]]> http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/12/16/unoccasione-per-scegliere-insieme-il-futuro-della-darsena/feed/ 0 darsena pioniera 17-12-2011 - partecip-azione http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/11/10/ripensare-la-darsena-un-meeting-pubblico-da-non-perdere/ http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/11/10/ripensare-la-darsena-un-meeting-pubblico-da-non-perdere/#comments Thu, 10 Nov 2011 20:40:20 +0000 darsena pioniera http://darsenapioniera.wordpress.com/?p=507 ]]> Darsena Pioniera vi segnala e vi invita a partecipare a DARSENA E  NAVIGLI: QUALE CITTA’?, una giornata per conoscere e confrontare le proposte di riqualificazione dell’area dei Navigli.

Cari amici,

più passa il tempo, più mi affeziono a quell’isola di wilderness che è diventata la Darsena. Ieri ho scoperto che una piccola colonia di aironi si è insediata nelle acque stagnanti dell’antico porto di Milano. Non sono un esperto, ma sospetto che si tratti per la precisione di garzette. Ne ho contate una decina. Immagino che stiano approfittando dell’”asciutta” per fare man bassa di cavedani e alborelle. 

Non cancelliamo tutto questo.

Ed Enrico ci manda questo link

http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=108615
]]> http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/10/14/gli-aironi-nella-darsena/feed/ 0 darsena pioniera http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/09/27/491/ http://darsenapioniera.wordpress.com/2011/09/27/491/#comments Tue, 27 Sep 2011 07:12:24 +0000 darsena pioniera http://darsenapioniera.wordpress.com/?p=491 ]]>

A giugno abbiamo inviato questa comunicazione al Sindaco di Milano Giuliano Pisapia e al capogabinetto Maurizio Baruffi.

L’attuale sistemazione della Darsena è una brutta copia del progetto Darsena Pioniera (http://darsenapioniera.blogspot.com ) ma è comunque il primo passo in 10 anni verso una riqualificazione dell’area.

L’opera è stata realizzata dal Comune (anche su pressione di Darsena Pioniera), ma non è l’esito di un confronto con i cittadini che si sono mobilitati tra la primavera 2009 e l’autunno 2010, coinvolgendo associazioni ambientaliste e realtà di quartiere. Ne è prova il fatto che sull’area sistemata non sia stata prevista una ‘zona a verde partecipato’, come Darsena Pioniera prospettò elaborando un progetto con il supporto di studiosi ed esperti di architettura e di paesaggio.

Inoltre, un luogo strategico per Milano come è la Darsena, è in gran parte ancora in stato di degrado e non accessibile in condizioni di sicurezza.

Alla luce di tutto questo chiediamo:

1. che venga stimato e denunciato lo sperpero di denaro pubblico che la cattiva gestione dell’area ha comportato, a partire dal piano del Sindaco-Commissario Gabriele Albertini;
2. che si verifichi lo stato giuridico dell’area, superando l’impasse attuale che impedisce ogni azione;
3. che l’area venga stralciata dal piano parcheggi, data la sua rilevanza storica e paesaggistica;
4. che si avvii il prima possibile un tavolo di progettazione partecipata tra l’amministrazione pubblica e tutti i soggetti del quartiere, in primis quelli che hanno lavorato per l’area Darsena-Navigli;
5. che la Darsena diventi nodo cruciale di un sistema del verde e delle acque che colleghi il centro storico alle aree del Parco Sud attraverso forme di mobilità dolce: percorsi d’acqua e ciclo-pedonali attrezzati.

Come procedere alla riattivazione di una parte della Darsena a porto senza sacrificare la meravigliosa area ecologica oggi presente?

La ricca vegetazione che vi è cresciuta spontaneamente – composta di “piante pioniere” da cui deriva il nostro nome “Darsena Pioniera” - è stata osservata con meraviglia da tantissimi cittadini oltre che dalle associazioni che ne hanno compreso il profondo valore, arrivando a spingere la passata Amministrazione a sospendere il progetto del parcheggio.

Oggi, con il ritorno dell’acqua, si sta disvelando ancora più generosamente la grande potenzialità ecologica dell’oasi della Darsena, habitat di decine di nuove famiglie di uccelli acquatici e di una ricca fauna minore, in buona parte già censiti nel 2010 da WWF e LIPU.

Oggi l’oasi ecologica creatasi nell’area della Darsena offre uno dei pochi luoghi di sosta e di pausa nella zona dei Navigli satura di attività, in cui si dirigono numerosi cittadini e turisti, colpiti dalla visione di un luogo di vera naturalità all’interno della città.

Nel ripensare dunque al futuro di questo importante luogo cittadino, a noi pare importante metterne in valore non solo la posizione strategica e la ricca eredità storica ma anche le qualità di natura spontanea e preziosa che nel tempo ne ha modificato e arricchito il carattere.

Auguriamo un buon lavoro al Sindaco Pisapia, alla nuova Giunta e a tutta l’Amministrazione comunale, auspicando che abbraccino la sfida e sviluppino al meglio i valori ambientali condivisi dai cittadini con i referendum.

Questo è il titolo dell’articolo di Repubblica Milano di ieri. La motivazione della sentenza è disarmante: il Comune avrebbe raggiunto l’obiettivo di risolvere il contratto con Darsena S.p.a. se fosse partito dalla contestazione puntuale degli inadempimenti nei modi previsti dalla convenzione. E intanto, stando sempre all’articolo, sembra che ci sia un’altra causa avviata dal Comune contro i soci di Darsena S.p.a. per lo stato di degrado a cui aveva ridotto l’area.

Imperizia o dolo? Ovvero: il Comune si avvale di legali così palesemente inesperti? Il Sindaco Moratti ha voluto fare una prova di forza contro il parere degli avvocati per dimostrarsi capace di sanare in tempi brevi la situazione gravissima in cui versava da anni la Darsena? O, ancora, l’Amministrazione ha accettato consapevolmente il rischio di perdere la causa e di dover poi risarcire Darsena S.p.a., spendendo così altri soldi nostri, che poi non bastano mai per realizzare le opere di cui avrebbe bisogno la città, tra cui la sistemazione definitiva della stessa Darsena?

Adesso comunque la Darsena è tornata nelle mani del costruttore, quindi non sarà riaperta ai cittadini per chissà quanto tempo e intanto possiamo aspettarci che i lavori fatti vadano in malora, abbandonati a se stessi e ai vandalismi che sempre affliggono le aree abbandonate. E non dimentichiamo lo spreco di soldi pubblici che tutto questo comporta: 450.000 euro, pare, buttati al vento.

In ogni caso, questa sarà una pesante eredità della prossima amministrazione.

E ci vengono i brividi quando si parla di una possibile nuova candidatura a sindaco di Albertini che, dopo aver chiesto e ottenuto poteri speciali, varò il piano parcheggi che ha portato alla devastazione della Darsena e di altri punti cospicui della città (piano parcheggi, lo ricordiamo, da cui la Darsena non è mai stata stralciata). Possiamo immaginare che se Albertini diventerà di nuovo Sindaco, si troverà in un ‘faccia a faccia’ quanto meno imbarazzante, dovendo questa volta difendere l’interesse del Comune di fronte ad un’ impresa che era stata prima favorita.

Se invece venisse confermata Moratti, ci aspettiamo che il tutto si chiuderà con una ricca transazione economica a vantaggio di Darsena S.p.a., il cui ricorso abbiamo sempre pensato che mirasse a questo scopo: sfruttare l’imperizia della macchina amministrativa comunale ed intascare (come lecitamente la legge prevede) gli interessi per il mancato guadagno su un progetto che già nella sua stessa concezione dimostrava limiti pesantissimi. Sarebbe bello sapere a quanto ammonterà il salatissimo conto, ma qui il Comune tace.

Noi ci auguriamo che i milanesi sappiano riconoscere i danni che personaggi come Albertini e Moratti hanno causato alla nostra città: se Milano non è più al livello delle altre grandi città europee è anche per la mancanza di una visione concreta e moderna, al di fuori delle solite dinamiche di interessi personali e di potere. Sogniamo un Sindaco presentabile, colto e onesto, che dialoghi con i cittadini, nell’interesse della cittadinanza.  E che non racconti barzellette (ascolta il “Gabriele Albertini Show a “Un giorno da pecora” di RadioDue!).

Così il Comune ha realizzato il suo progetto, annunciato in giugno dall’assessore Maurizio Cadeo, senza aspettare la sentenza del Consiglio di Stato, con una fretta che sospettiamo si debba a scopi propagandistici.

Ci sarebbero da dire delle cose sulle scelte degli arredi: parapetti di legno giovane dall’aspetto rustico che sarebbero più consoni ad un parco di montagna, lampioni diversi da quelli che a pochi metri di distanza punteggiano viale Gorizia…Insomma, l’effetto complessivo è disarmonico e di basso profilo, non certo all’altezza dell’importanza del luogo. E’ doloroso constatare che l’amministrazione di questa città non ha lo spirito che servirebbe per dare a Milano un po’ di bellezza in più, come accade nelle città d’Europa con cui vogliamo confrontarci.

Ma possiamo mettere tra parentesi queste considerazioni e decidere che ciò che conta è non avere più sotto gli occhi lo scempio di una ferita lasciata aperta e dimenticata. Con una soluzione temporanea, certo, in attesa della soluzione definitiva, come noi abbiamo sempre sostenuto che si dovesse fare in contrasto con chi teme che le soluzioni temporanee diventino definitive e avrebbe preferito che la Darsena rimanesse l’orribile buco che era finché non si fosse ripristinato l’originario bacino d’acqua.

Una posizione sostenuta da alcuni cittadini che ci hanno scritto (e che ne rappresentano certamente molti altri), dai Comitati dei Navigli, dal candidato alle primarie  del PD Stefano Boeri, dal giornalista di Repubblica Milano Ivan Berni, e da tanti altri.

Un fronte con cui non condividiamo neppure l’idea che la Darsena debba necessariamente tornare ad essere come era, perché i tempi sono cambiati, Milano non ha più bisogno di un porto commerciale e la Darsena può diventare uno specchio d’acqua e anche un’area verde pensata per essere vissuta dai cittadini.

Condividiamo invece la preoccupazione della destinazione d’uso che l’attuale amministrazione intende dare alla Darsena. Pensiamo al progetto della Navigli Lombardi S.c.a.r.l.: una piattaforma che diventerebbe punto di ormeggio per le imbarcazioni turistiche ma anche sede di concerti ed eventi sportivi, finanziata da sponsor in cambio di spazi pubblicitari e della possibilità di usufruire dello spazio per organizzare manifestazioni, con un pallone pressostatico come copertura per i mesi invernali. Il progetto è stato approvato dal Sindaco e dalla sua Giunta e anzi alcuni lavori, come il passaggio pedonale tra viale Gorizia e viale D’Annunzio, sono stati scorporati dal progetto del Comune per essere realizzati dalla Navigli Lombardi S.c.a.r.l. come contropartita per lo sfruttamento commerciale della Darsena.

Milano non tornerà ad essere la città europea che era finché sarà amministrata con questa logica di piccolo commercio e di “divertimentificio” di bassa lega che ha involgarito gli spazi pubblici, banalizzato l’offerta di occasioni e spazi per il tempo libero, favorito il proliferare incontrollato di esercizi commerciali tutti uguali e di qualità quasi sempre scadente. I Navigli sono stati completamente sacrificati a questa logica con tutti i problemi e gli effetti nefasti che i cittadini denunciano da anni senza risultati. Il totale sprezzo dell’amministrazione per le istanze che vengono da chi la città la vive si riconferma così in tutta la sua drammaticità.

Noi ci eravamo preoccupati di proporre al Comune un programma di attività improntate ai temi del verde, della sostenibilità, dell’ecologia. Immaginavamo una Darsena in cui le logiche commerciali fossero subordinate ad uno spirito diverso e proprio del luogo (vedi la pagina “Il nostro programma”).

Nel post del 17 settembre raccontavamo lo sconcerto di sentirci invitati a parole a dare il nostro contributo, non solo ideativo, ma di vederci offrire una forma di contratto farraginosa e di fatto non adeguata agli obiettivi del nostro progetto.

Abbiamo chiesto chiarimenti, abbiamo cercato un contatto ma non abbiamo ricevuto risposte e ci è rimasta l’amara impressione di essere stati “usati” perché agli incontri con l’amministrazione portavamo le tante adesioni che avete lasciato sul blog. Usati quando si trattava di convincere qualcuno all’interno del Comune che era necessario intervenire con urgenza, mollati quando è giunto il momento di decidere che fare della Darsena e non c’era alcuno spazio per abbracciare una logica ispirata ad una sensibilità diversa ed evidentemente del tutto estranea alla visione del mondo di questa amministrazione.

In questa fase si devono raccogliere 15.000 firme. Quando sarà raggiunto questo quorum le firme verranno consegnate in Comune e l’amministrazione sarà vincolata a sottoporre i referendum a tutti i milanesi.
 Il termine per la raccolta delle 15.000 firme scade il 6 novembre.

Per questo è molto importante firmare in questi giorni e diffondere il più possibile l’invito a firmare.

Trovate la mappa dei posti dove firmare sul sito dei promotori www.milanosimuove.it

Riassumiamo qui i punti salienti dei cinque referendum, che trovate per esteso sul sito del comitato promotore.

1) Traffico e smog : Volete voi…potenziare il trasporto pubblico, il raddoppio delle aree pedonali, almeno 300 Km di piste ciclabili, dimezzare le emissioni inquinanti con allargamento alla cerchia ferroviaria del sistema di accesso a pagamento destinando tutti i ricavi alla mobilità sostenibile, interventi per la sicurezza stradale dei quartieri residenziali, corsie preferenziali, 10.000 biciclette per il bike sharing…

2) Verde pubblico: 
Volete voi…ridurre il consumo di suolo destinando almeno il 50% delle grandi superfici oggetto di riqualificazione urbanistica a verde pubblico, assicurare che ogni residente abbia a disposizione un giardino pubblico con aree attrezzate per i bambini a una distanza non superiore a 500 metri da casa…

3) Risparmio energetico e gestione rifiuti: Volete voi… la conversione degli impianti di riscaldamento alimentati a gasolio, vincolare i nuovi edifici alla classe energetica di massima efficienza, l’estensione del teleriscaldamento, la raccolta differenziata al 50% come da obiettivi europei…

4) Expo : Volete voi…garantire la conservazione integrale del parco agroalimentare che sarà realizzato sul sito EXPO evitando che expo si trasformi in un’occasione di riutilizzo speculativo di aree oggi non edificabili…

5) Darsena e Navigli: Volete voi… la risistemazione della Darsena come area ecologica, riattivazione paesaggistica del sistema dei Navigli milanesi…

Tuttavia, siccome il progetto ha un costo di realizzazione e gestione di circa 18.000 euro (e i soldi dobbiamo trovarli noi), il contratto col Comune è piuttosto farraginoso e tutto ciò richiede molto lavoro a titolo gratuito, stiamo valutando la proposta e ricercando le soluzioni che ci assicurino di poter effettivamente realizzare il progetto che abbiamo in mente. Su tutto questo, e sui dettagli del nostro progetto, pubblicheremo un post completo non appena avremo le idee più chiare.

Da parte nostra c’è la più ampia disponibilità a farci carico dell’ideazione e del coordinamento di queste e di altre iniziative ma per farlo dobbiamo ricevere un incarico che implichi una delega del Comune ad operare o che riconosca in modo significativo il nostro ruolo. Vedremo gli sviluppi di questo prossimo incontro.

Ma intanto è piena estate e le promesse non sono state mantenute

Nella stessa occasione l’arch. Vallone ci aveva anticipato la notizia che il suo progetto era stato approvato e sarebbe stato avviato immediatamente. E invece ad oggi, 10 agosto 2010, i lavori non sono mai cominciati.

L’Alzaia sotto Viale Gorizia è più sporca di prima, piena di bottiglie rotte e rifiuti. Gli alberi a ridosso del muro, se non fossero stati tagliati, avrebbero potuto regalare un po’ di riparo alla calura di questi mesi, come pure il verde che copriva l’Alzaia di Viale D’Annunzio ma non ci sono più.

Lo spettacolo è desolante, anche perché gli operai che hanno sbancato le colline di terra hanno anche improvvidamente deviato il corso del canale di scolo delle acque del Parco Solari, una falda di superficie che dava l’acqua alla spina verde cresciuta nel bacino vuoto. Abbiamo da subito denunciato all’Amministrazione questo problema: nessuno è intervenuto e così tutta la parte umida si è prosciugata, molte piante sono morte e tutta la fauna che, ormai da cinque anni, aveva trovato lì il suo habitat naturale, se n’è andata.